Последнее сообщение предыдущей страницы:
обещанные фотоЯщик, санки, стул.
-
stranik
- Сообщения: 552
- Зарегистрирован: 09 окт 2012, 13:39
- Благодарил (а): 870 раз
- Поблагодарили: 230 раз
классно!
я уже несколько раз задумывался над чехлом, который можно натягивать на санки, чтобы защитить от осадков и попадания снега при перевозке через сугробы; у меня на рюкзаке в нижнем кармане есть чехол с резинкой, которым можно укрыть весь рюкзак в случае дождя.
только пока не определился с материалом и размером. ну и потом шить надо, а машинки нет :(
я уже несколько раз задумывался над чехлом, который можно натягивать на санки, чтобы защитить от осадков и попадания снега при перевозке через сугробы; у меня на рюкзаке в нижнем кармане есть чехол с резинкой, которым можно укрыть весь рюкзак в случае дождя.
только пока не определился с материалом и размером. ну и потом шить надо, а машинки нет :(
-
ЕвгеХа
- Сообщения: 104
- Зарегистрирован: 18 фев 2010, 10:29
- Благодарил (а): 13 раз
- Поблагодарили: 31 раз
МБ Fisher500 ..так скаать моей конструкции
... чутка похудел, приосанился.. ..в общем родился, почти доношенным, в процессе одну детальку рамы решил перевернуть в будущем..
ДВШ - наибольшие ,в транспортном состоянии
1270-750-600
... чутка похудел, приосанился.. ..в общем родился, почти доношенным, в процессе одну детальку рамы решил перевернуть в будущем..
ДВШ - наибольшие ,в транспортном состоянии
1270-750-600
-
ЕвгеХа
- Сообщения: 104
- Зарегистрирован: 18 фев 2010, 10:29
- Благодарил (а): 13 раз
- Поблагодарили: 31 раз
Михаил 
..да на бензине, 4Т, расход 2,5 литра в час
..предвкушая вопрос- трансмиссия вариаторная, скорость в одного до 40км/ч
В прошлом сезоне, приятель на таком увёз 7мь человек в четырёх санях, на 8й километр
..скорость правда упала до 20ти км/ч и ход был очень хороший..
..да на бензине, 4Т, расход 2,5 литра в час
..предвкушая вопрос- трансмиссия вариаторная, скорость в одного до 40км/ч
В прошлом сезоне, приятель на таком увёз 7мь человек в четырёх санях, на 8й километр
..скорость правда упала до 20ти км/ч и ход был очень хороший..
-
Stromka
- Сообщения: 1545
- Зарегистрирован: 20 мар 2010, 16:48
- Благодарил (а): 289 раз
- Поблагодарили: 240 раз
Женя! Я почему спросил---есть мотор,но дизельный вроде.Могу посмотреть завтра и фото сделать.ЕвгеХа писал(а):Михаил
..да на бензине, 4Т, расход 2,5 литра в час
..предвкушая вопрос- трансмиссия вариаторная, скорость в одного до 40км/ч
В прошлом сезоне, приятель на таком увёз 7мь человек в четырёх санях, на 8й километр
..скорость правда упала до 20ти км/ч и ход был очень хороший..
Такая птица - пеликан!
Нет лучше для меня.
Ей лайнер и аэроплан -
Недальняя родня.
Нет лучше для меня.
Ей лайнер и аэроплан -
Недальняя родня.
-
ЕвгеХа
- Сообщения: 104
- Зарегистрирован: 18 фев 2010, 10:29
- Благодарил (а): 13 раз
- Поблагодарили: 31 раз
...мне в ЛС приходят сообщения с вопросами, часто однотипными.. ..как то было дело составил такой опус
Попробую рассказать про мотобуксировщики(далее МБ), как их классифицировать и выбрать то, что нужно пользователю.
МБ Делятся:
По ширине гусеницы и мощности мотора а так же варианте трансмисси.тк. отдельно рассматривать каждый параметр было бы не совсем корректно..
380(на фото) одна гусеница стандартного бурана длинна 2840, подходит для передвижений по водоёмам, прив ысоте снежного покрова до 30 см., бывают исключения, как правило с механической КПП
..на МБ с 380й чаще всего используются, мотры до 7лс,базовый вес от 15кг, т.к от 8ми ЛС уже тяжелее на 10кг
и примерно 10см выше, что очень влияет на устойчивость при малой ширине.. ..ну опять же если очень захотеть то можно и 8-9 лс, толко нада очень внимательно онестись к развесовке, чтобы крен не задолбал
500 стандартная длинна 2840, гусеница специально выпускаемая для мотобуксировщиков, в прибалтике можно говорить - возит где хочу, одно условие-если хватит мощности мотора..
550 стандартная длинна 2840, разрезная гусеница, сконструировал и производит Павел Кошкарёв из Архангельска
Павел автор мб Паксус, по качеству лучший из тех, что делают в России(именно Архангельский), ну и ценик правдв ломовой
..уникальная по проходимости, всё зависит от мотора и прокладки между МБ и санями :D
Эти два варианта можно не делить, тк доступных одноцилиндровых моторв 4т болше 15лс в продаже нету.
Меньше 8лс не рекомендую т.к мотора хватит толко на то, чтобы проворачивать гусеницу. :heat:
Ну и ёщё есть такая часть , как трансмиссия:
Одноступеньчатая ,в свою очередб делится на две части, автоматическая и ременная
Автоматы бывают сухие и в масленной ванне, что лучше не знаю, масленые доступнее. Расходники дешевые.
основной недостаток-горит при перегрузе.
Ремень зажимаемый роликом,(как на мотоблоке)самый простой и надёжный и очень точно передаёт мощьность, ремень даже если горит МБ всё равно едет. но и она не лишена недостатков, жесковато срабатывает и в изготовлении
много токарки.
Ну и вершина всего ВАРИАТОР, из недостатков высокая цена,ну ит.к запчасти из России, то по качеству лотерея, правда довольно выигрышная :D ЛЮБОЙ Комплект с вариатором сразу дороже на 400евро.
Мотры , из доступных производства Китай, достаточно надёжны для своей цены, болеют иноглда детскими болезнями, в виде сальников КВ и просчие мелочи, но если выжил в обкатке, как прапило живёт долго
Хонда -очень хорошо, но неоправдано дорого, разница с китайцем -Хонда дороже в три раза. :shock:
Для малышей есть вариант Brigs end Station Мотры 6,5лс всего на 40 % дороже китайца и серия Pro
Габарит по длинне практически у всех от 1400 до 1550
Вес буксировщиков в стандартной(выше перечисленной) комплектьации от 65 до 120кг
Барсик на предидущей странице вестит 105кг, мы вдвоём(не Гераклы :D )его в универсал вместе с санками подняли.
Для примера что сколько возит
То что на фото, 380/6,5-автомат, по снегу который можно наблюдать сейчас, везёт двух по 90 и сынка мой 40кг, верхом сидел.. Скорость 20км/ч масималка.
9 лс + автомат,на 500й, везёт 4 рех, от 80 дл 100( у приятеля такой) максималка 28км/ч
9лс +вариатор, грузоподьёмность такая же, но максималка до 35км/ч
У каждой модели,пожно поиграть с передаточным числом, увеличивая либо мощьность либо скорость, в разумных пределах конечно.
Это конечно не всё, если есть вопросы :gamer:
Попробую рассказать про мотобуксировщики(далее МБ), как их классифицировать и выбрать то, что нужно пользователю.
МБ Делятся:
По ширине гусеницы и мощности мотора а так же варианте трансмисси.тк. отдельно рассматривать каждый параметр было бы не совсем корректно..
380(на фото) одна гусеница стандартного бурана длинна 2840, подходит для передвижений по водоёмам, прив ысоте снежного покрова до 30 см., бывают исключения, как правило с механической КПП
..на МБ с 380й чаще всего используются, мотры до 7лс,базовый вес от 15кг, т.к от 8ми ЛС уже тяжелее на 10кг
и примерно 10см выше, что очень влияет на устойчивость при малой ширине.. ..ну опять же если очень захотеть то можно и 8-9 лс, толко нада очень внимательно онестись к развесовке, чтобы крен не задолбал
500 стандартная длинна 2840, гусеница специально выпускаемая для мотобуксировщиков, в прибалтике можно говорить - возит где хочу, одно условие-если хватит мощности мотора..
550 стандартная длинна 2840, разрезная гусеница, сконструировал и производит Павел Кошкарёв из Архангельска
Павел автор мб Паксус, по качеству лучший из тех, что делают в России(именно Архангельский), ну и ценик правдв ломовой
..уникальная по проходимости, всё зависит от мотора и прокладки между МБ и санями :D
Эти два варианта можно не делить, тк доступных одноцилиндровых моторв 4т болше 15лс в продаже нету.
Меньше 8лс не рекомендую т.к мотора хватит толко на то, чтобы проворачивать гусеницу. :heat:
Ну и ёщё есть такая часть , как трансмиссия:
Одноступеньчатая ,в свою очередб делится на две части, автоматическая и ременная
Автоматы бывают сухие и в масленной ванне, что лучше не знаю, масленые доступнее. Расходники дешевые.
основной недостаток-горит при перегрузе.
Ремень зажимаемый роликом,(как на мотоблоке)самый простой и надёжный и очень точно передаёт мощьность, ремень даже если горит МБ всё равно едет. но и она не лишена недостатков, жесковато срабатывает и в изготовлении
много токарки.
Ну и вершина всего ВАРИАТОР, из недостатков высокая цена,ну ит.к запчасти из России, то по качеству лотерея, правда довольно выигрышная :D ЛЮБОЙ Комплект с вариатором сразу дороже на 400евро.
Мотры , из доступных производства Китай, достаточно надёжны для своей цены, болеют иноглда детскими болезнями, в виде сальников КВ и просчие мелочи, но если выжил в обкатке, как прапило живёт долго
Хонда -очень хорошо, но неоправдано дорого, разница с китайцем -Хонда дороже в три раза. :shock:
Для малышей есть вариант Brigs end Station Мотры 6,5лс всего на 40 % дороже китайца и серия Pro
Габарит по длинне практически у всех от 1400 до 1550
Вес буксировщиков в стандартной(выше перечисленной) комплектьации от 65 до 120кг
Барсик на предидущей странице вестит 105кг, мы вдвоём(не Гераклы :D )его в универсал вместе с санками подняли.
Для примера что сколько возит
То что на фото, 380/6,5-автомат, по снегу который можно наблюдать сейчас, везёт двух по 90 и сынка мой 40кг, верхом сидел.. Скорость 20км/ч масималка.
9 лс + автомат,на 500й, везёт 4 рех, от 80 дл 100( у приятеля такой) максималка 28км/ч
9лс +вариатор, грузоподьёмность такая же, но максималка до 35км/ч
У каждой модели,пожно поиграть с передаточным числом, увеличивая либо мощьность либо скорость, в разумных пределах конечно.
Это конечно не всё, если есть вопросы :gamer:
-
Dao
- Сообщения: 1115
- Зарегистрирован: 21 янв 2011, 21:54
- Благодарил (а): 635 раз
- Поблагодарили: 1752 раза
Возникла проблема:сломал в субботу стул,а скоро опять на Чудское...Посмотрел у нас,да,есть,но не то,что надо
Может,кто-то может чем-то помочь,куплю и б/у по разумной цене,вот только еще одно НО:я нахожусь в Кохтла-Ярве 
