Автоновости.

Аватара пользователя
KASS
Сообщения: 6658
Зарегистрирован: 15 фев 2010, 14:57
Благодарил (а): 907 раз
Поблагодарили: 439 раз

#181

Непрочитанное сообщение KASS »

Последнее сообщение предыдущей страницы:

Это, конечно, не новость, но будет любопытно прочитать многим, хотя очень многие, и я в том числе, об этом знаю со слов близких мне людей.
А в журнале Авторевю классный рассказ с фотографиями.
Прочитайте, не пожалеете! :yes:
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... T_ID=74759

http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... T_ID=74761
Рыбачить нужно в тишине!
Аватара пользователя
gena64
Сообщения: 2951
Зарегистрирован: 17 фев 2010, 10:47
Благодарил (а): 2200 раз
Поблагодарили: 842 раза

#182

Непрочитанное сообщение gena64 »

Дааааа :good:
Лучшая весть,когда зовут уху есть.
Аватара пользователя
gena64
Сообщения: 2951
Зарегистрирован: 17 фев 2010, 10:47
Благодарил (а): 2200 раз
Поблагодарили: 842 раза

#183

Непрочитанное сообщение gena64 »

Лучшая весть,когда зовут уху есть.
Аватара пользователя
max67™
Сообщения: 4485
Зарегистрирован: 15 фев 2010, 14:57
Поблагодарили: 12 раз

#184

Непрочитанное сообщение max67™ »

Использование шипованных покрышек продлено до конца апреля http://rus.postimees.ee/?id=403054
Настоящая демократия это не свобода слова, а возможность быть услышанным.
Аватара пользователя
max67™
Сообщения: 4485
Зарегистрирован: 15 фев 2010, 14:57
Поблагодарили: 12 раз

#185

Непрочитанное сообщение max67™ »

На шоссе Таллинн-Тарту станет больше кабин для камер замера скорости http://www.dzd.ee/?id=404096
Настоящая демократия это не свобода слова, а возможность быть услышанным.
Аватара пользователя
max67™
Сообщения: 4485
Зарегистрирован: 15 фев 2010, 14:57
Поблагодарили: 12 раз

#186

Непрочитанное сообщение max67™ »

Департамент окружающей среды призывает водителей двигаться внимательнее и снижать скорость на участках дороги, где может быть много лягушек, поскольку весенняя миграция лягушек в Южной Эстонии уже началась, и если теплая погода сохранится, вскоре она достигнет Северной Эстонии. http://www.dzd.ee/?id=420340
Настоящая демократия это не свобода слова, а возможность быть услышанным.
Аватара пользователя
alev55
Сообщения: 419
Зарегистрирован: 16 фев 2010, 21:24

#187

Непрочитанное сообщение alev55 »

Обновлена таблица штрафов на дорогах Европы

Жестче всего нарушителей штрафуют в Скандинавии и в Прибалтике: Финляндии, Швеции и Эстонии ...
http://www.dzd.ee/?id=420578
tablitca.jpg
Аватара пользователя
max67™
Сообщения: 4485
Зарегистрирован: 15 фев 2010, 14:57
Поблагодарили: 12 раз

#188

Непрочитанное сообщение max67™ »

Полицейские сосредоточатся на этой неделе на измерении скорости http://www.dzd.ee/?id=420764
Настоящая демократия это не свобода слова, а возможность быть услышанным.
Аватара пользователя
max67™
Сообщения: 4485
Зарегистрирован: 15 фев 2010, 14:57
Поблагодарили: 12 раз

#189

Непрочитанное сообщение max67™ »

Финский изобретатель Juha Sipilä переоборудовал свой Chevrolet El Camino 87 года, под по настоящему альтернативный источник энергии. Теперь автомобиль заправляется не бензином, а дровами. Подобная система не является ноухау, и применялась у нас в войну и послевоенные годы при освоении Сибири. Помимо доступности топлива (а работать двигатель может в принципе на всем, что горит), сейчас идея привлекла внимание своей экологичностью. При правильно настроенном двигателе топливо сгорает эффективнее чем бензин, а система очистки делает выброс еще более чистым. Запас хода модифицированного El Camino составляет 200 км при полной заправке в 80 кг щепы, а грузоподъемности хватит для запаса топлива на 1300 км. Вес печи-двигателя и системы очистки составляет почти 2 тонны. В планах энтузиаста переоборудование Saabs, Volvo, и Toyota Camry.
http://nnm.ru/blogs/page2/

Настоящая демократия это не свобода слова, а возможность быть услышанным.
Аватара пользователя
max67™
Сообщения: 4485
Зарегистрирован: 15 фев 2010, 14:57
Поблагодарили: 12 раз

#190

Непрочитанное сообщение max67™ »

http://www.sznajder.ru/abc/index.html грамотно дают информацию про аккамуляторы, может пригодиться интересующимся, есть советы и описание конструкции, правильный сайт производителя. :yes:
Настоящая демократия это не свобода слова, а возможность быть услышанным.
Аватара пользователя
max67™
Сообщения: 4485
Зарегистрирован: 15 фев 2010, 14:57
Поблагодарили: 12 раз

#191

Непрочитанное сообщение max67™ »

Согласного подписанному муниципальной полицией Таллинна договору с сегодняшнего дня эвакуированные за нарушение правил парковки автомобили владельцы смогут найти на стоянке в переулке Пальяссааре, 3.
Добраться до стоянки можно автобусами 26, 26a и 59(остановка Пальяссааре) и трамваями 1 и 2 (остановка Ситси, а затем еще около километра по улице Пальясааре).
Доставка автомобиля на штрафную парковку обойдется владельцу согласно постановлению правительства в 26 евро, а плата за использование стоянки составляет 1,28 евро в час, но не более 2,56 евро в сутки.
http://www.dzd.ee/?id=424105
Настоящая демократия это не свобода слова, а возможность быть услышанным.
Аватара пользователя
max67™
Сообщения: 4485
Зарегистрирован: 15 фев 2010, 14:57
Поблагодарили: 12 раз

#192

Непрочитанное сообщение max67™ »

Сижу читаю Столицу про нововведения в ДТП с 1 июля, самособой подоражают некоторые штрафы, а вот это интересно: эвакуировать транспортное средство можно теперь если рядом нет владельца, или он отказывается устранить препятствие, создаваемое неправильной парковкой своего авто. :jokingly:
Ну использовать телефон мобильный, даже в руках держать во время управления транспортом понятно запрещено, "обгон" будет трактоваться как опережение с выездом со своей полосы. А начиная обгон, водитель может сообщить о своём намерении непродолжительным миганием фар дальнего света.
В случае, если мед.справка не предоставлена по прошествии 30 дней с момента получения напоминания от Депортамента шоссейных дорог, право на управление транспортным средством приостанавливается до прохождения новой проверки состояния здоровья. Срок справки можно проверить по адрессу paberivaba.ark.ee , кто прошёл проверку здоровья до 7 июня 2009 года, справка считается действительной до истечения срока действия водительских прав.
А также выходя по нужде из авто в тёмное время суток за городом надевать неоновый жилет, который должен в авто лежать на растоянии вытянутой руки водителя.
Ремень можно не пристёгивать только в трёх случаях: на ледовой дороге, при выполнении рабочих заданий, если дистанция между остановками не превышает 100 метров, или при наличии соответствующей спраки от врача.
Подголовники теперь тоже надо регулировать, что бы они поддерживали голову в области затылка, водителю запрещено везти пассажира не выполняющего это требование. :write:
Настоящая демократия это не свобода слова, а возможность быть услышанным.
Аватара пользователя
max67™
Сообщения: 4485
Зарегистрирован: 15 фев 2010, 14:57
Поблагодарили: 12 раз

#193

Непрочитанное сообщение max67™ »

Любопытная идея: Ё-мобиль. http://nnm.ru/blogs/ashkaa777/e-mobil_u ... tyura/#cut
Настоящая демократия это не свобода слова, а возможность быть услышанным.
Аватара пользователя
max67™
Сообщения: 4485
Зарегистрирован: 15 фев 2010, 14:57
Поблагодарили: 12 раз

#194

Непрочитанное сообщение max67™ »

Эстония : Новые правила дорожного движения: мобильник, фары, обгоны и жилеты. Часть 1
Действующие в настоящее время в Эстонии закон о дорожном движении и правила дорожного движения были приняты еще в 2001 году. Быстрое развитие общества и дорожного движения, новые транспортные средства и ужесточение требований к безопасности — все это повлекло за собой необходимость изменить и обновить законодательство в сфере дорожного движения. "Гараж" в сотрудничестве с Дорожным департаментом начинает серию публикаций, призванных прояснить все поправки и изменения в ПДД и ЗоДД, которые начнут действовать в стране с 1 июля 2011 года.

1. Водителю запрещается во время управления транспортным средством пользоваться телефоном без специального устройства, позволяющего пользоваться им без помощи рук, и держать телефон в руках во время движения транспортного средства. (Пункт 1 части 11 статьи 33 ЗоДД)

Комментарий: по сравнению с действующими правилами запрет на использование мобильного телефона распространяется и при управлении транспортным средством за пределами населённых пунктов. ЗоДД запрещает также любые другие действия, мешающие управлению транспортного средства и ухудшающие безопасность движения. Акцент делается на использовании мобильного телефона,как на самом распространённом действии, которое создаёт опасность во время управления транспортным средством. На время разговора по телефону рекомендуется безопасно остановить транспортное средство в подходящем месте, так как разговор безусловно отвлекаетвнимание водителя от движения.

2. Водитель механического транспортного средства категории B, C, D или T при вынужденной остановке на дороге вне населенных пунктов в условиях недостаточной видимости или в темное время суток, выходя из автомобиля или трактора на проезжую часть и находясь на ней, должен быть в жилете безопасности, отвечающем требованиям второго класса стандарта EVS-EN471. (Часть 7 статьи 33, часть 2 статьи 11, пункт 48 статьи 2 ЗоДД)

Комментарий: водитель автомобиля или трактора, вышедший на проезжую часть в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости, обычно плохо заметен другим водителям и зачастую одного только пешеходного светоотражателя недостаточно. Например, из статистики дорожно-транспортных происшествий известны случаи, когда водители закрывали собой задние огни автомобиля и поэтому попадали в ДТП. Следовательно, использование жилета безопасности в интересах самого водителя. По директиве Европейского Союза жилет безопасности — это средство личной защиты, требования по безопасности к которому установлены соответствующим стандартом. Соответствие жилета безопасности этим требованиям можно узнать по маркировке CE EN471.

3. Наиболее важные, с точки зрения безопасности, изменения в правилах пользования световыми приборами на стоящем транспортном средстве в темное время суток:

1) На транспортном средстве и его прицепе, сделавшем остановку или припаркованном в условиях недостаточной видимости или втемное время суток на неосвещенной дороге за пределами населенных пунктов, в дополнение к габаритным огням и освещению номерного знака следует включить аварийную световую сигнализацию. (Часть 4 статьи 40 ЗоДД)

2) На транспортном средстве, сделавшем остановку или припаркованном в условиях недостаточной видимости или в темное время суток на неосвещенной дороге за пределами населенныхпунктов, не разрешается включать фары ближнего или дальнего света и противотуманные фары. (Часть 5 статьи 40 ЗоДД)

3) На транспортном средстве, припаркованном на дороге в населенном пункте, не разрешается включать фары ближнегоили дальнего света и противотуманные фары. На транспортном средстве, сделавшем остановку на дороге в населенном пункте, запрещается включать фары дальнего света и противотуманные фары. Фары ближнего света могут быть включены при остановке на правой стороне дороги. На транспортном средстве, сделавшем остановку на левой стороне дороги в населенном пункте, запрещается включать также и фары ближнего света. (Часть 5 статьи 40 ЗоДД)

Комментарий: ЗоДД уточняет и более доступно оговаривает использование световых приборов в различных условиях дорожного движения, так как включение фар на стоящем автомобиле в тёмное время суток может оказаться опасным и легко может ввести в заблуждение других участников дорожногодвижения.

4. На дороге в населенном пункте время, затраченное в нормальных условиях на проезд дистанции между движущимися друг за другом транспортными средствами, должно составлять не менее 2 секунд, а на дороге вне населенных пунктов — не менее 3 секунд. Это требование не действует при выезде со своей полосы движения для обгона с подачей сигнала световыми указателями поворота. (Часть 2 статьи 46 ЗоДД)

Комментарий: изменение позволяет водителям легче следить за соблюдением правильной дистанции. Оценить расстояние до движущегося впереди транспортного средства в секундах возможно, а вот оценить его в метрах намного сложнее. Уменьшение дистанции разрешено только в начале обгона, но не во время движения в ожидании возможности обгона.

5. Изменилось значение понятия обгон. Обгон — это опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств с выездом со своей полосы движения. (Пункт 44 статьи 2 ЗоДД)


Комментарий: таким образом, обгон — это также манёвр, который не связан с выездом на полосу встречного движения.

6. Водителю разрешается обгонять движущееся впереди транспортное средство слева. Исключение — обгон поворачивающего налево или совершающего разворот транспортного средства. (Часть 1 статьи 51 ЗоДД)

Комментарий: нельзя опережать движущийся впереди автомобиль, перестроившись на правую полосу движения, поскольку данный маневр классифицируется как обгон, который запрещено совершать с правой стороны. Требование было добавлено, для того чтобы уменьшить частое перестроение из полосы в полосу в равномерном транспортном потоке и агрессивность вождения.

7. Выезжая с однополосной дороги на многополосную, водитель должен уступить дорогу водителю, движущемуся по многополосной дороге. (Часть 4 статьи 57 ЗоДД)

Комментарий: порядок движения может быть изменен средствами организации дорожного движения. Таким образом, при наличии таких средств, определяющих очерёдность
проезда, водитель должен руководствоваться ими.

8. Как на дороге, так и за ее пределами у водителя, управляющего механическим транспортным средством, содержание алкоголя в 1 грамме крови не должно быть 0,2 миллиграмма или больше либо содержание паров алкоголя в 1 литре выдыхаемого водителем воздуха не должно быть 0,1 миллиграмма или больше. (Статья 69, часть 21 статьи 1 ЗоДД)

Комментарий: ЗоДД вводит запрет на управление транспортным средством под действием алкоголя, наркотических или других психотропных веществ также за пределами дороги.

9. В населенном пункте на дороге с максимальной разрешенной скоростью не более 50 км/ч водитель должен уступить дорогу транспортному средству общего пользования категории D, отъезжающему от обозначенной остановки. (Часть 2 статьи 37 ЗоДД)

Комментарий: в отличие от действующих правил требование уступить дорогу не распространяется на дороги с разрешенной скоростью движения больше 50 км/ч.

10. Водитель встречного транспортного средства должен уступить дорогу водителю, ожидающему на трамвайном пути возможности совершить левый поворот и мешающему трамвайному движению. (Часть 9 статьи 45 ЗоДД)

Комментарий: требование добавлено, для того чтобы совершение левого поворота с трамвайного пути не создавало препятствий движению трамваев.

"Гараж" на Delfi
http://www.seti.ee/modules/news/article ... ryid=42472
Настоящая демократия это не свобода слова, а возможность быть услышанным.
Аватара пользователя
KASS
Сообщения: 6658
Зарегистрирован: 15 фев 2010, 14:57
Благодарил (а): 907 раз
Поблагодарили: 439 раз

#196

Непрочитанное сообщение KASS »

max67™ писал(а):"Гараж" в сотрудничестве с Дорожным департаментом и max67™ начинает серию публикаций............
:yes: :good:

А пункты 6 и 10 интересны - нужно знать! Особенно при помощи пункта 10 можно вскоре нормально за счет страховки поменять старенький передний бампер на новый :yahoo: :jokingly:
Рыбачить нужно в тишине!
Аватара пользователя
roman-rio
Сообщения: 2038
Зарегистрирован: 15 фев 2010, 14:57
Благодарил (а): 713 раз
Поблагодарили: 748 раз

#197

Непрочитанное сообщение roman-rio »

Да,10-ый вводит в ступор :stars: . Наехал на рельсу левым колесом - и ты "король"? :unknown:
Аватара пользователя
KASS
Сообщения: 6658
Зарегистрирован: 15 фев 2010, 14:57
Благодарил (а): 907 раз
Поблагодарили: 439 раз

#198

Непрочитанное сообщение KASS »

roman-rio писал(а):Да,10-ый вводит в ступор :stars: . Наехал на рельсу левым колесом - и ты "король"? :unknown:
А сколько водителей об этом пункте узнают уже "после того как :wall: ..." :wall: :stars:
Рыбачить нужно в тишине!
Аватара пользователя
max67™
Сообщения: 4485
Зарегистрирован: 15 фев 2010, 14:57
Поблагодарили: 12 раз

#199

Непрочитанное сообщение max67™ »

Настоящая демократия это не свобода слова, а возможность быть услышанным.
Аватара пользователя
KASS
Сообщения: 6658
Зарегистрирован: 15 фев 2010, 14:57
Благодарил (а): 907 раз
Поблагодарили: 439 раз

#200

Непрочитанное сообщение KASS »

Игорь, здесь оно лучше смотрится вот так, как ты в прошлый раз выставлял :drinks: И не нужно никуда прыгать :jokingly:

Эстония : Новые правила дорожного движения: часть 2
1. В случае, когда требования временной (желтого цвета) и стационарной дорожной разметки противоречат друг другу, следует руководствоваться требованиями временной дорожной разметки. (Часть 4 статьи 14 ЗоДД)

Комментарий: Дорожную разметку жёлтого цвета обычноиспользуют при изменении организации движения во время ремонтных работ, для того чтобы обозначить безопасную
траекторию движения, которая из-за проведения ремонтных работ отличается от установленной ранее траектории, обозначенной белыми линиями разметки.

2. Совершая поворот, водитель транспортного средства должен уступить дорогу не только пешеходу, но и велосипедисту, водителю сегвея, мопеда и мини-мопеда, пересекающим проезжую часть дороги, на которую водитель поворачивает, если обязанность уступить дорогу не установлена иначе средствами организации движения. (Пункт 2 части 5 статьи 17 ЗоДД)

Комментарий: требование уступить дорогу при завершении поворота аналогично общей обязанности уступить дорогу пешеходам, которое действовало и раньше. Водитель транспортного средства, совершающий поворот, должен при его завершении уступить дорогу малозащищенному участнику движения (пешеходу, велосипедисту и т.д)

3. Совершая поворот, следует уступить дорогу велосипедисту и водителю сегвея также и в случае, когда они пересекают проезжую часть по пешеходному переходу.

Комментарий: требование вытекает из определения пешеходного перехода. (Пункт 100 статьи 2 ЗоДД).

4. Водитель должен двигаться с достаточно низкой скоростью и при необходимости остановиться проезжая мимо:

1) ребенка, находящегося на дороге или рядом с дорогой;
2) автобуса с детьми, находящегося на дороге с включенной аварийной сигнализацией;
3) слепого пешехода с белой тростью или собакой-поводырем;
4) пешехода с заметным нарушением координации движений, обусловленным недостатком здоровья или болезнью. (Пункты 1-4 части 4 статьи 50 ЗоДД)

5. Приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, водитель должен двигаться с достаточно низкой скоростью, чтобы не создать опасность пешеходу, уже ступившему или только ступающему на пешеходный переход. При необходимости, водитель должен остановиться, чтобы дать возможность пешеходу пересечь проезжую часть. (Часть 4 статьи 35 ЗоДД)

Комментарий: требование по сравнению с действую щими правилами было уточнено. Поскольку пешеходный переход — это теперь часть дороги, предназначенная для движения транспортных средств (проезжая часть, велосипедная дорожка или трамвайные пути), и на тротуар она не распространяется, следует быть особенно внимательными, прежде всего, по отношению к тем пешеходам, которые собираются ступить с тротуара на пешеходный переход или уже находятся на нём (Пункт 100 статьи 2 ЗоДД).

6. Дверь транспортного средства, расположенная со стороны проезжей части или велосипедной полосы, не должна быть открыта дольше, чем это необходимо для посадки или высадки пассажиров. (Часть 2 статьи 29 ЗоДД)

Комментарий: поскольку дверь со стороны проезжей части или велосипедной полосы создает помехи и угрожает безопасности других участников движения, держать её открытой надо как можно меньше времени — только для посадки или высадки пассажиров.

7. Заметив на дороге или возле дороги автобус, на котором есть опознавательный знак «Группа детей» и включена аварийная сигнализация, водитель должен быть особенно внимательным и двигаться со скоростью, позволяющей предотвратить опасность. (Часть 2 статьи 36 ЗоДД)

Комментарий: требование было добавлено, для того чтобы обеспечить безопасность детей, которые находятся рядом с автобусом или собираются переходить проезжую часть.

8. По сигналу лица, сопровождающего группу детей, водитель должен уступить дорогу детям, пересекающим проезжую часть. (Часть 5 статьи 36 ЗоДД)

Комментарий: лицо, сопровождающее группу детей, можно узнать по предназначенной для него сигнальной одежде или по жилету безопасности. (Части 1 и 2 статьи 9 ЗоДД)

9. В соответствии с Венской Конвенцией о Дорожном Движении, ребенку разрешается играть на всей территории жилой зоны. (Часть 1 статьи 64 ЗоДД)

Комментарий: поэтому, двигаясь в жилой зоне, водитель должен быть особенно внимательным и осмотрительным.

10. Водителю разрешается остановить транспортное средство на тротуаре для погрузки или разгрузки груза, но не ближе 15 метров от остановки транспортных средств общего пользования, оставив при этом для прохода пешеходов свободной полосу шириной не менее 1,5 метров. (Часть 6 статьи 20 ЗоДД)

Комментарий: в ЗоДД ввели уточнение правил погрузки груза, целью которого является обеспечение безопасного пространства для движения пешеходов шириной не менее 1,5 метра.
Рыбачить нужно в тишине!
Аватара пользователя
max67™
Сообщения: 4485
Зарегистрирован: 15 фев 2010, 14:57
Поблагодарили: 12 раз

#201

Непрочитанное сообщение max67™ »

Согласен, просто времени не было, здесь их читать удобней. :yes:
Настоящая демократия это не свобода слова, а возможность быть услышанным.
Ответить

Вернуться в «Всё о машинах»