Форум клуба PELIKAN

Последнее сообщение предыдущей страницы:

У меня пару раз акку садился---не знал почему.Стал искать-- Шёл мимо мужик,видит --я не могу завестись.Ну и спросил- в чём проблема? Я обьяснил---незнаю почему акку садится. Мужик и посоветовал---проверь автосидишник. СД должно отключаться,если ключ вытащищь. С тех пор акку не садился .Были другие заморочки с машиной, но акку И зимой и летом---

Повторюсь ещё раз,проверял не у одного электрика питание не кушает вообще,заряд даёт
Бывало так что за одну ночь съедало под ноль
Будем проверять новый акум на плотность.

Попробуй еще одну вещь,на ночь сними клему с аку,а утром будет видно в чем причина или аку или что то еще.

gena64 писал(а):Попробуй еще одну вещь,на ночь сними клему с аку,а утром будет видно в чем причина или аку или что то еще.

Гена так это может и не повторится,а может и месяца два пройти и потом ап.

dmytroo будешь в Таллинне, звякни на всякий случай 5290485.

дороги блин ...
месяц назад, когда еще не было снега, у нас в деревне вдоль дороги (шоссе) появились ветки, воткнутые в землю, типа край ... и кювет, ну мы еще посмеялись "Европа!"
а вчера решил в столицу съездить, не видно ни зги ... метет, но надо! где дорога можно только догадываться так как эти ветки, часть снегоуборщик завалил, а часть несознательные пацаны повыдергивали ...
короче ехал себе, тут встречная ... чуть подвинулись с середины и ...
я в правый кювет встречный в левый ...
я ехал быстро, улетел дальше! метров 50 вдоль леса слалом блин, но слава Богу ни одно дерево не сломал
...как доставали это отдельная опупея!
вытащили на дорогу капот не закрыть снегом снизу выбило ремень генератора слетел или порвался в темноте не понял (соответственно не работают усилитель тормозов и руля) одна фара ''того'' и опять бампер!
но завелся, и потихоньку поехал ... до города 50км на аварийках доехал ...

я это к чему, БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ и НЕ ТОРОПИТЕСЬ! успеете ...
Александр

Да Саша-не позавидуешь Я тут недавно тоже в ваших краях одну из кювета доставал.

Ты прав,Саша,спешка к добру не приведет. Берегите себя,други!

Как ваши дизеля, тарахтят ещё? Спрашивайте на заправке до минус какой температуры она годится, обещают минус 26 к выхам.

Зимой в дизтопливо ВСЕГДА добавляю антигель.Стоит он - копейки,а от неприятностей бережет. Ну и свечи исправные - само-собой. Тарахтит мой дизелек...

Заправляйтесь на Статойле (хотя бы зимой)И конечно менять фильтр.По работе уже таскал Лукойл и Несте.Правда БМВ(не знаю где у них фильтр стоит)Присадки конечно хорошо,но в меру.

Вчера заправил,как сказали "арктикой" до -35 ,вроде нормально.

Бедные (сочувственно) дизелисты. В своё время (советское ещё...) намучился я зимой,работая на а/м дизельных (солярка - студень , о антифризе и речи не было и т.д. и т.п.) и дал себе "установку": свой а/м будет только бензиновый. Уже 5-ый или 6-ой, и все бензиновые. Зима - не зима, практически проблем не было. Заранее подсуетись (топлив.фильтр заменить, и то если давно не менял + присадку ( "удалитель" влаги и конденсата) иногда в топливо... .И конечно,чтоб а/м был технически готов к зиме ( система зажигания,свечи и т.д. ) . И чтоб не говорили дизелисты о каких-то "привилегиях" диз.движков перед бенз.движками - не убедительно. Мне эти зимние проблемы перечёркивают все + -сы. И на рыбалки зимой (особенно при приличных морозах) ездим на бенз. а/м. Всякое бывало,вплоть до того,что никогда не знали - доедем мы до дома или нет. Было,что и на льду ( после рыбалки ) не завести а/м и ждали помощи от друзей до... . Домой вернулись тогда поздно ночью,и то на чужой машине ( друзья пригнали,т.к. тащить домой замёршую машину в темноте - нереально). Этот случай был последней каплей... против использования диз.а/м в холодное время эстонской зимы. Дизелистам - Удачи (извините,но каждый проблемы выбирает и потом решает сам.Потому что эти проблемы уже заранее прогнозируемые....)!

Рома ты прав,перед зимой проверил свечи накаливания,заменил фильтра,аку что бы был исправен,саляра хорошая и все будет путем, проблемы и с бензином могут быть.

gena64 писал(а):....саляра хорошая ....:

Вот тут никто не гарантирует,что при -20С проблем не будет. Рекламируют много (типа otse Suomest - напрямую из Финки. Ха, ещё раз "купи",а там....,извини, ).Избитая тема эта. Короче: солярка - это солярка. А бензин - это бензин. На бензине легче уехать или доехать.И вся эта мнимая экономия (расход топлива) всё равно выходит "боком" ... . И в конце концов выйдет,что расходы на содержание а/м дизельного сравняются с бензиновой,а то и перекроют. А вот во что оценить свои нервы и переживания (заведётся или нет, доеду - не доеду?) ???

Я Российской больше доверяю чем " otse Suomest"

roman-rio писал(а):Бедные (сочувственно) дизелисты.

roman-rio писал(а):Вот тут никто не гарантирует,что при -20С проблем не будет

И т.д.
Не всё так однозначно. Видали и бензики, на ходу вроде встамшие.
По дизелю.
За 6(шесть) лет ни грамма всяких разбавитилей, типа удалятелей влаги.(МаХ привет, любитель )
мороз -29, заводился, и других заводил. без добавок и всяких эфиров.
Ну не знаю. Может мне везёт.

Борис писал(а):

roman-rio писал(а):Бедные (сочувственно) дизелисты.

... мороз -29, заводился, и других заводил. без добавок и всяких эфиров....

... аналогично, и поболее бывало чем -29 (естественно "палыво" не паленое) тьфу три раза!
Александр

типа удалятелей влаги.(МаХ привет, любитель )

Боря я им вообще не пользуюсь, только АНТИГЕЛЕМ зимой, и только потому, что сезон начинаю зимний на летнем топливе, проблем нет, так как сам себе бутеню, а на колонках обычно тянут до последнего, бизнес.
У меня уже стоит канистра на -45 в запасниках, в продаже такой нет, кто его знает что наша зима завтра выкинет!

max67™ писал(а):У меня уже стоит канистра на -45 в запасниках

Ты её спиртом что ли разбавляешь?

-22 сегодня с утра. Заломана одна свеча накаливания, так руки и не дотянулись. Завёлся. В соляру ничего не лил. Рабочая машина тоже дизельная. На прошлой в неделе в пути полетел генератор (как потом выяснилось просто провернуло шкиф) Был бы бенз-куковал на трассе...